La particularité du roulement d'embrayage ASNU20 réside dans son architecture hybride performante. Combinant le guidage radial précis d'un roulement mécanique et la fonction d'embrayage unidirectionnel, ce produit compact élimine le besoin d'installer deux composants distincts sur l'arbre de transmission, réduisant ainsi l'espace nécessaire au montage.
Conçu à partir d'acier à haute teneur en carbone et chrome, ce composant subit un traitement thermique de cémentation. Ce procédé durcit la surface de contact des galets pour résister aux cycles de blocage répétés tout en conservant un cœur résilient face aux vibrations.
Ce modèle équipe les démarreurs de grosses motorisations où la roue libre doit se désengager dès que le moteur thermique démarre de lui-même. Sa tolérance géométrique stricte lui permet de fonctionner parfaitement sous des températures d'huile allant jusqu'à cent vingt degrés Celsius sans déformation des cages internes.
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