Cette pièce détachée mécanique résout les pannes courantes liées au système de démarrage des véhicules récréatifs et utilitaires. Si votre moteur ne tourne plus malgré une batterie pleine, le coupable est souvent le commutateur électromagnétique principal.
Ce modèle est rigoureusement calibré pour les cylindrées intermédiaires et lourdes de la marque. Veuillez vérifier l'architecture de votre ancienne pièce avant le montage :
Conçu pour supporter les vibrations constantes des chemins accidentés, le boîtier isolant prévient les courts-circuits internes. Les matériaux sélectionnés garantissent une longue durée de vie utile, espacée des entretiens réguliers de l'atelier.
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