Optimisez la combustion de votre bloc quatre temps
Augmentez le rendement interne de votre machine de motocross grâce à ce piston à haute compression de 14.00:1. Conçu pour remplacer le modèle d'origine de 13.80:1, ce composant modifie l'architecture de la chambre de combustion pour offrir une réponse des gaz beaucoup plus vive à bas et mi-régime, ce qui s'avère crucial lors des relances après un virage serré ou au départ d'une manche.
Technique de forgeage et résistance accrue
La calotte de ce piston de 76.78 mm est dessinée pour optimiser le flux des gaz frais et améliorer l'efficacité du balayage de la culasse de votre CRF 250R. Fabriqué selon des normes industrielles strictes, il endure les pressions mécaniques élevées générées par le nouveau ratio de compression sans subir de déformation prématurée.
Bénéfices de la haute compression sur circuit
- Accélération plus franche pour franchir les sauts complexes sans hésitation.
- Meilleure exploitation du couple moteur dans le sable et la terre meuble.
- Réduction des pertes d'énergie par une étanchéité segment-cylindre maximisée.
Un gain de réactivité moteur immédiatement perceptible dès l'ouverture de la poignée de gaz, idéal pour grappiller de précieuses secondes sur vos rivaux.
Fiche technique de performance
| Modèle de moto | Honda CRF 250R 2016 - 2017 |
|---|---|
| Diamètre nominal | 76.78 mm |
| Taux de compression | 14.00:1 |
| Traitement de surface | Jupes revêtues anti-friction |
