La structure de ce roulement repose sur des billes en acier au carbone parfaitement calibrées, lubrifiées par une graisse haute performance résistante aux variations de température. Cette conception limite l'échauffement de la pièce, même lors d'une sollicitation intensive en zone montagneuse ou lors de freinages répétés à haute vitesse.
- Longévité thermique : Graisse spéciale supportant des températures de fonctionnement de -40°C à +120°C.
- Étanchéité renforcée : Joints à double lèvre interdisant l'intrusion d'eau, de poussière et de sel de déneigement.
- Tolérance micrométrique : Ajustement parfait dans le porte-fusée pour éliminer tout jeu fonctionnel.
