Ce joint de culasse se distingue par sa structure innovante en acier de haute qualité. Cette technologie offre une élasticité permanente qui compense les déformations thermiques naturelles du haut moteur lors des fortes accélérations.
Grâce à son revêtement de surface spécial, ce joint comble efficacement les micro-aspérités. Il empêche les gaz de combustion de s'échapper vers le circuit de lubrification, protégeant ainsi l'ensemble de la distribution.
Conçu pour endurer des températures de fonctionnement extrêmes, ce modèle garantit une tranquillité d'esprit totale sur de longs trajets. Il conserve ses propriétés physiques sans durcir ni se fissurer au fil des kilomètres.
| Structure interne | Feuilles d'acier superposées |
| Revêtement de protection | Couche mince de caoutchouc fluoré |
| Résistance thermique | Jusqu'à 300°C en continu |
| Diamètre d'alésage | 85 mm |
La précision de sa fabrication limite les contraintes de serrage sur les vis de culasse, préservant ainsi les filetages du bloc moteur en aluminium ou en fonte. C'est le choix technique par excellence pour une réparation durable.
Les ingénieurs ont développé ce profil pour optimiser le flux thermique entre la culasse et le bloc. Cela permet une meilleure dissipation de la chaleur et réduit le risque de points chauds destructeurs.
Livré prêt à poser, ce joint respecte scrupuleusement les configurations d'origine des conduits de lubrification pour éviter toute baisse de pression d'huile au démarrage à froid.
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