La particularité de cette cartouche d'admission réside dans le gaufrage spécial de son média en papier technologique. Cette structure exclusive empêche le regroupement des plis sous les flux d'air massifs.
La surface de filtration est exploitée au maximum de ses capacités sur toute la hauteur de la pièce. Cela garantit un débit d'air fluide et constant vers les chambres de combustion.
Les flasques d'extrémité robustes maintiennent la cohésion parfaite du cylindre face aux vibrations constantes du châssis. La stabilité mécanique de l'ensemble reste inchangée sous forte charge.
Ce filtre assure une perte de charge minimale, favorisant une réactivité immédiate du turbocompresseur à bas régime. Le moteur respire librement sans effort d'aspiration superflu.
Conçu pour résister aux agressions chimiques des résidus d'huile, ce filtre ne se désagrège pas dans le temps. C'est une sécurité absolue pour vos trajets longues distances.
| Attribut technique | Détail de la mesure |
|---|---|
| Structure interne | Tube de support perforé rigide |
| Technologie papier | Gaufrage anti-agglomération des plis |
| Diamètre extérieur | 243 mm |
| Hauteur de montage | 376 mm |
| Diamètre intérieur utile | 132 mm |
| Résistance thermique | Haute performance thermique certifiée |
| Application type | Moteurs thermiques à fort débit d'air |
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