La solution contre les vis bloquées de votre bloc moteur 2T
Tous les mécaniciens amateurs et restaurateurs de motos anciennes ont déjà été confrontés au cauchemar d'une tête de vis foirée ou soudée par la rouille dans l'aluminium du moteur. Notre ensemble de visserie en acier inoxydable apporte une réponse définitive à ce problème sur les moteurs de Suzuki RM 80 des millésimes 1978 à 1981. L'inox empêche la réaction galvanique et facilite les futurs démontages.
Étanchéité préservée du moteur
Un filetage propre et une vis neuve permettent d'appliquer le couple de serrage exact préconisé par le constructeur. En utilisant ce kit, vous assurez une pression uniforme sur les joints de carter d'embrayage et d'allumage. Cela élimine les risques de fuite d'huile de boîte ou d'infiltration d'eau qui pourraient endommager la mécanique interne lors des passages de gués.
Contenu prêt à l'emploi pour l'atelier
- Vis de carter d'embrayage aux longueurs exactes
- Visserie pour le carter d'allumage latéral
- Boulons pour la pompe à eau et fixations annexes
- Format compact pour un rangement organisé
Une visserie neuve en inox est le meilleur investissement pour protéger un moteur fraîchement réalésé contre les agressions extérieures.
Remplacez vos pièces d'origine fatiguées par cette visserie robuste et reprenez le contrôle de la maintenance de votre moto de cross classique.
