Préparez la réfection mécanique de votre transmission intégrale
Lors de la restauration d'une Golf 3 VR6 Syncro ou d'une Passat Variant, le train arrière nécessite une attention particulière. Les roulements d'origine finissent par s'oxyder avec l'humidité stagnante. Ce modèle de remplacement est la pièce maîtresse de votre prochain atelier mécanique, garantissant une remise à neuf fiable et durable.
Atouts majeurs pour l'atelier
- Ajustement parfait : Tolérances d'usinage d'origine pour un pressage sans effort dans le porte-fusée.
- Protection totale : Flasques d'étanchéité conçus pour résister aux projections sous le châssis.
- Sécurité routière : Maintien de l'alignement de la roue pour une géométrie parfaite du train.
Données de montage utiles
Le montage nécessite l'utilisation d'une presse hydraulique d'atelier pour garantir un alignement parfait lors de l'insertion dans le moyeu. Il est recommandé de remplacer les roulements par paire sur l'essieu arrière pour conserver un comportement parfaitement symétrique lors des phases de freinage et d'accélération en mode quatre roues motrices.
