Résolution définitive du ralenti instable sur votre Renault Twingo 2
Les fluctuations de régime au point mort sont le signe typique d'un capteur de pression d'air défaillant qui fausse les calculs de l'injection. Ce transmetteur de pression d'admission hautement précis apporte la solution technique idéale. En mesurant le vide dans le collecteur, il permet de stabiliser durablement le régime de ralenti de votre véhicule autour de sa valeur nominale.
Protection du système d'échappement
Un mauvais ratio air-carburant encrasse prématurément la vanne EGR et le filtre à particules ou le catalyseur. Grâce à la précision de ce capteur, la combustion est totale, ce qui limite drastiquement les dépôts de suie noire dans la ligne d'échappement et prolonge la durée de vie des composants antipollution.
Conformité aux normes constructeur
Développée pour correspondre parfaitement aux exigences techniques du châssis de la Twingo 2, cette pièce garantit une impédance et une courbe de réponse identiques au modèle d'usine. Aucun codage informatique complexe n'est requis après l'installation mécanique sur le moteur.
Tableau des paramètres d'intégration
| Composant | Transmetteur de pression absolue (MAP) |
| Nombre de broches | 3 connecteurs plats |
| Fluides mesurés | Air d'admission, vapeurs d'huile légères |
| Diamètre de l'orifice | Ajustement étanche d'origine |
