La caractéristique majeure de ce kit de transformation réside dans la rigidité extrême de son palier de vilebrequin en acier traité. Cette pièce maîtresse encaisse les augmentations de couple sans subir la moindre déflexion structurelle sur le long terme.
Les pignons de ce pack profitent d'un traitement de surface anti-usure qui limite les frictions internes de la pignonnerie de boîte. Le transfert de puissance vers l'embrayage se fait de manière plus directe, limitant les pertes d'énergie mécanique.
L'architecture interne du roulement à billes XL inclus permet de supporter une charge radiale supérieure par rapport aux pièces d'origine. Cette spécificité technique est cruciale pour l'utilisation de volants d'allumage lourds ou d'embrayages renforcés multi-disques.
Le profil des dentures a été rectifié avec une précision micrométrique pour assurer un silence de fonctionnement remarquable sous le capot latéral. Finis les sifflements désagréables typiques des pignons de mauvaise qualité coupés à la va-vite.
Ce kit complet élimine le besoin de chercher des pièces détachées éparses souvent incompatibles entre elles pour réaliser la modification ETS. Tout est calibré en usine pour s'assembler sans point dur ni friction excessive lors du serrage final.
La vérification de votre environnement a échoué. Connectez-vous pour consulter les avis.
